近日，全球场景物流无人驾驶领军者斯年智驾完成数亿元B轮融资。本轮融资由力合伙本和浙江金投更始（浙江金控旗下治理人）结合领投。该轮融资是2024年主动驾驶行业的第一笔融资，也是斯年智驾自成立以来的第六轮融资。

在投资回归理性的布景下，本钱加倍聚焦具有成熟产物和批量化交付能力的企业，主动驾驶行业更加较着。2023年6月，斯年智驾已获新建立团体（00659.HK）的计谋投资，半年时候内，受本钱持续加注，也在必然水平上表现了本钱对其的青睐。

2023年，斯年智驾提进场景物流无人驾驶营业板块，包括口岸、散货集散地、物流园区和场间短驳。在安定口岸焦点场景据有率的同时，加快实现可通用的封锁和半开放物流运输场景的产物化。

自2020年成立以来，斯年智驾无人运输车队前后进驻宁波港、唐山港、珠海港、姑苏港、厦门港、宿迁港、潍坊港、青岛港，落地项目遍及中国沿海与内河口岸。在信息化水平较高、主动化根本完美的口岸场景完成产物验证后，斯年智驾随即进入场景物流范围化成长的复制阶段。在结构场景物流后的半年时候里，斯年智驾完成了铁矿、煤矿、食粮、钢卷、纸浆捆包件货等干散货、件杂货项目标测试运营。同年10月，斯年智驾取得天津市首张智能网联汽车道路测试商用车派司，获准在东疆保税区全域道路进行主动驾驶测试运营，完成场间短驳场景的落子。截至2023年末，斯年智驾在场景物流全营业线累计摆设无人运输车队范围达220辆，取得8个口岸的贸易化付费定单，行业商务化速度显著领先。

斯年智驾开创人兼CEO何贝暗示：“2023年，斯年智驾的运营范围快速增加，本钱优势获得验证。本钱看好场景物流无人驾驶，我们做出的功效是一方面，另外一方面也源在主动驾驶在场景物流范畴广漠的市场潜力。斯年智驾打破行业对狭义口岸场景无人运输的限制，基在通用的车云无人驾驶系统与矫捷的运输功课工艺连系，拉通涵盖口岸、散货集散地、物流园区、场间短驳等斯年无人运输系统可高效拓展的营业场景，清楚地展现出了一个千亿级范围的场景物流市场。下一步我们将继续果断投入，精进产物化能力，输出工业能力，开辟出海邦畿，进入周全成长阶段。”

力合伙本副总裁许奔走暗示：“无人驾驶手艺，是不亚在能源布局变化的、在交通范畴的手艺革命。但短时间内，受限在法令、伦理、手艺等身分，需要在封锁或半封锁场景慢慢培养、利用。是以，当前赛道场景的体量很主要，但赛道的场景特点，和该特点可否有用延长到更广漠的赛道，一样主要。斯年智驾的开创人具有深入的财产洞察力，其切入的场景、拔取的手艺路径和实施的贸易模式，都是在当前赛道有极强竞争力的。连系中国汽车手艺年夜国，制造年夜国，外贸年夜国的布景，颠末若干年成长，相信斯年智驾全部主动驾驶解决方案是在全球范畴都具有竞争力的。”